Conclusão das Obras nas Pontes Desabadas da BR-319 é Adiada para 2024

Segundo o superintendente, o nível elevado dos rios e a intensificação da correnteza têm exigido o uso de mergulhadores, o que tem causado atrasos na remoção dos destroços.

Durante uma audiência pública na Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Amazonas, Luciano Moreira de Sousa Filho, revelou os desafios enfrentados na remoção dos escombros das pontes que desabaram sobre os Rios Curuçá e Autaz Mirim, na BR-319, em 2022. A cheia dos rios e a velocidade da correnteza têm dificultado o trabalho, resultando no adiamento da conclusão das obras, originalmente previstas para outubro deste ano, para 2024.

Segundo o superintendente, o nível elevado dos rios e a intensificação da correnteza têm exigido o uso de mergulhadores, o que tem causado atrasos na remoção dos destroços. As empresas responsáveis pelo trabalho tiveram que interromper as operações e só poderão retomá-las quando o nível dos rios diminuir durante a vazante.

Inicialmente, o Dnit tinha o objetivo de finalizar as obras em outubro de 2023. No entanto, diante dos contratempos enfrentados, a previsão foi prorrogada para 2024, o que traz impactos significativos no cronograma de reconstrução das pontes.

Os desabamentos das pontes ocorreram em setembro de 2022, resultando na trágica morte de cinco pessoas e deixando outras 14 feridas. Desde então, a travessia dos rios Curuçá e Autaz Mirim tem sido feita por meio de balsas, causando transtornos e atrasos no deslocamento da população.

A conclusão das obras é aguardada com expectativa pela população, que busca o restabelecimento da normalidade no fluxo de veículos e a garantia da segurança dos usuários da rodovia BR-319. Até lá, a superação dos desafios impostos pela cheia dos rios Amazônicos continua sendo uma prioridade para as autoridades envolvidas no processo de reconstrução.